威海临港区:“3+2+N”现代产业体系链式跃迁_

2025年，临港区牢固树立“大抓经济”鲜明导向，把产业培育作为开发区高质量发展的关键支撑，全力构建“3+2+N”现代化产业体系，这与“十五五”规划建议明确提出的智能化、绿色化、融合化方向高度契合。

现代化产业新城崛起。资料片

一年来，临港区持续用足用好产业生态培育“六步工作法”，不断厚植绿色底色、增创发展优势，一系列亮眼成果勾勒出全区高质量发展的坚实轨迹，为“十四五”产业发展画上圆满句号。

智能化转型：从“机器换人”到“产业有大脑”

智能化转型，正成为临港区产业升级的强劲引擎。

走进威海中玻镀膜玻璃股份有限公司生产车间，浮法玻璃生产线尽显“智造”魅力：3秒完成测厚、5秒精准裁切，行云流水般的作业场景，实现了从生产到打包的全流程闭环。

在威海中玻镀膜玻璃股份有限公司生产车间，机械臂正在抓取成品玻璃。本报记者 王威晨 摄

为筑牢智能化根基，该企业两年内投入2.7亿元对3条生产线进行系统性改造，如今车间数控自动化率超过95%，总运营成本降低25%，日产量跃升至27000重箱，以技术革新书写了传统制造业转型升级的生动答卷。

在临港大地，这样的转型故事处处可见——

威海广泰科技开发有限公司飞机牵引车车架产能翻倍，月产量从12台增至25台，消防车生产模式优化后，单车在线生产周期锐减9天，如今仅需16天即可完成。

威海富碳科技有限公司的5000平方米车间内，三条预浸料生产线与一条制品生产线有序排列，不到50名工人便能支撑全流程高效运转——每条线仅需3至4人负责巡视、上料等运行工作，核心环节全由智能设备把控。

山东威达机械股份有限公司深耕智能制造，开发了全球首条钻夹头自动化生产线，单班产能提高25%，大幅降低了产品运营成本、缩短了产品研发周期。目前威达钻夹头的智能化生产率达到90%，产品占据全球市场半壁江山，成为精密夹具行业“隐形冠军”。

一批科技型企业通过拥抱数字技术，实现了效率、质量与核心竞争力的同步跃迁，共同勾勒出“临港智造”的强筋骨。

智能化转型的浪潮，已延伸至全区优势产业的每一个角落。2025年，临港区碳纤维“产业大脑”上榜省级示范型“产业大脑”名单，成为威海市唯一入选项目，为整个产业集群高质量发展装上“智慧中枢”。

“产业大脑”的价值，远不止于生产数据的简单汇聚，它更像一个高效的“产业连接器”。正如威海临港新材料产业发展有限公司董事长王战胜所言，平台打通了从企业需求到科研方案的直通路径，将技术成果的转化周期从传统的18个月大幅缩短至6个月。

目前，该平台已打通拓展纤维等龙头企业数据接口，联合40余家上下游企业构建起完整产业链，碳丝型号覆盖T300至T1100，广泛应用于航天航空、轨道交通等关键领域，标志着临港区产业智能化从单点应用迈入生态协同的新阶段。

从单个企业的“机器换人”到产业链的“产业有大脑”，围绕培植壮大现代产业体系，临港区正以系统性布局推动智能化深度渗透，持续推动产业发展从“旧动能”转向“新动能”，从“积累量”转向“提升质”，乘势而上竞速“新”赛道。

绿色化进阶：从能耗双控到零碳赋能

在临港区碳纤维产业园上空，一架四旋翼氢动力无人机划出优雅的弧线，科泰克（山东）特种装备科技有限公司相关负责人介绍其可持续悬停超过3.5小时，稳定飞控最远距离达25千米，展现了零排放飞行的全新可能。

这不仅是相关领域威海首飞的科技成果，更是临港区产业体系向绿色化深刻转型的生动缩影。其核心动力——深圳氢风未来3.6千瓦功率的氢燃料电池，搭载科泰克研发的35兆帕无人机用储氢气瓶，象征着新材料与新能源技术的完美融合，指向了未来低空经济绿色动力的发展方向。

2025年，临港区以建设零碳园区为战略牵引，系统推进“产业绿色化”与“绿色产业化”，走出一条从被动“能耗双控”到主动“零碳赋能”的高质量发展新路径。

氢能产业是这一战略的集中体现。临港区商务局相关负责人介绍，以首飞无人机为切入点，临港区超前规划建设威海新能源（氢能）装备产业园，精准开展园区预招商，推动北京科泰克、深圳氢风未来、哈工大铂金氢动力等产业链关键企业落地，推进实施氢燃料电池多场景应用项目，致力于塑造氢能全产业链式发展。

夯实基础，能源结构优化提供系统支撑。绿色产业的蓬勃发展，离不开清洁、稳定、高效的能源底座。

威海碳纤维产业园源网荷储一体化试点项目并网运行。资料片

临港区以创建零碳园区为引领，启动建设、并网运行山东首个威海碳纤维产业园源网荷储一体化试点项目，它通过协同调度光伏、风电、储能等，大幅提升清洁能源的本地消纳能力和供电可靠性。

改造存量，产业绿色化激发传统动能。在培育绿色新产业的同时，临港区以节能降碳技术为抓手，推动现有产业绿色升级。

君乐轮胎的实践提供了传统制造绿色转型范本。在威海君乐轮胎有限公司，厂区屋顶成片的光伏板将阳光转化为绿色电力，使企业绿电使用比例达到15%，是企业绿色制造理念与全球趋势同频共振的直观体现。

“2025年，我们还实施高性能全钢载重子午线轮胎绿色节能技术改造项目，目前已通过验收，所有硫化机全部采用节能聚热隔热板，节省蒸汽10%以上。”威海君乐轮胎有限公司副总经理肖军说。

威海君乐轮胎有限公司实施高性能全钢载重子午线轮胎绿色节能技术改造。本报记者 王威晨 摄

凭借持续的技术投入与能效管理，君乐轮胎产品单耗以146.24千克标准煤/吨的优异水平，蝉联山东省重点行业能效“领跑者”第一名。

一直以来，临港区积极培育绿色工厂，共有国家级绿色工厂2家、省级绿色工厂5家；临港区“揭榜”全省建筑节能项目，在公共建筑领域推广超低能耗技术，打造出一批零碳公共建筑示范工程；2025年零碳学术研讨会暨第三届洪堡零碳论坛在临港区举办，吸引全球数百位专家学者参与，让临港区的零碳实践成为国际对话的焦点。临港区成为山东省唯一入选国家生态环境部绿色低碳典型案例的开发区，标志着全区工业生态实现整体跃升。

融合化演进：从产业集聚到生态构建

在临港区，产业发展的逻辑正发生深刻变革，产业融合已成为发展新常态。融合体现在多个维度：产业与科技、科技与金融的深度融合，以及现代服务业与现代农业、先进制造业的跨界融合。这种融合化演进，推动着临港区从过去的企业地理“集聚”，迈向功能互补、价值共生的创新生态构建，为区域经济高质量发展注入系统性新动能。

以“智”赋能，前沿科技融出产业新形态。

在威海矩侨工业科技有限公司，一项看似普通的“Care+智护监测垫”，背后是颠覆性的创新。其自主研发的第四代柔性纤维传感器，能将细微的压力分布转化为实时数据，通过AI分析使临床褥疮风险降低75%。

矩侨工业相关负责人介绍，这项技术并未止步于医疗领域，更演化成覆盖机器人灵巧手、足底、躯干的电子“皮肤”，与国内头部机器人企业达成合作，实现了纤维织物在高端机器人领域的大规模应用。

与此同时，在台基科技产业园内，山东睿视智能科技有限公司利用VR技术构建的虚拟仿真研发基地，让复杂的发动机结构一目了然；其打造的“5G+VR”智慧教学模式，则打破了地域限制，提供了沉浸式教学体验。

从精密制造到现代教育，元宇宙、人工智能正成为连接不同产业、激发跨界创新的通用钥匙。

以“碳”为桥，绿色金融融出科技发展新通道。在临港区，破解绿色发展的关键瓶颈，将企业的降碳行为转化为实实在在的经济价值。

面对国际供应链的绿色门槛，临港区创新搭建了碳信用（金融）服务平台，联合威海银行，创新推出全省首个“碳足迹挂钩贷款”，将企业的减碳成效与信贷利率直接挂钩。

目前，已累计为企业新增授信4.3亿元，不仅帮助区内企业便捷“出海”，更系统性地引导金融活水精准灌溉绿色低碳赛道，形成了“碳服务—碳认证—碳评价—碳金融”的良性循环。

以“流”促联，现代服务融出循环新枢纽，极大地提升了区域经济的链接与辐射能级。

2025年，临港区聚力打造的“双循环数字贸易枢纽示范区”跻身省级集聚区，核心便是“物流+电商+数字”的深度融合。

——在临港区的顺丰速运鲁东区威海环翠转运中心，自动化分拣系统使效能提升3倍，进出港流向已达80余条，日均处理量稳定在22万单。

阿里巴巴山东港口物流集团韩日流向仓暨前置监管仓投入使用。本报记者 王威晨 摄

——在阿里巴巴山东港口物流集团韩日流向仓暨前置监管仓，为速卖通近10万商户、超过千万的日韩消费者打造了“72小时达”的标杆服务。

——中科融合算力威海分中心的500P算力正为人工智能、智能制造等领域提供算力支撑，成为企业“智改数转”的“能源站”。

——威海市电商赋能中心获评“好品山东”电商中心和“好品山东”直播电商中心，入选2025年全国县域直播电商中心（村播学院）典型案例，招引电商企业、商户90余家，开展电商公益培训超1000人次，并通过集聚单量效应帮助入驻企业降低超30%的物流成本。

这种以数字贸易为纽带、以高效物流为通道、以电商生态为支撑的融合模式，正使临港从制造基地跃升为服务国内国际两个市场的战略支点。2025年，临港区现代物流业营业收入14亿元，跨境电商行业贸易额突破25亿元，构建起内外联动、高效协同的现代服务业体系。

临港区的实践表明，融合化不再是简单的产业相加，而是通过打破边界、促进要素重组，催生“1+1>2”的聚合效应，临港区“3+2+N”现代产业体系在“智能化、绿色化、融合化”的引领下，实现从“链式集聚”到“生态跃迁”的质变。展望未来，临港区将持续完善现代产业体系，为高质量发展注入源源不断的动力。（记者 王威晨）